- +79055677975, +79096621852
- Россия, Московская область ,Солнечногорск
- meldorstroy@mail.ru
Этапы асфальтирования дорог в
Асфальтировка дороги является многоэтапным процессом, который включает в себя:
- Земляные работы
- Установку бордюров и основания
- Укладку асфальта
Первым делом расчищается дорога под укладку асфальта, далее идет подготовка основание под асфальтировку и определяется слой асфальта. Очевидно, что нагрузка на асфальтированную дорогу будет большая, поэтому необходимо класть асфальт в два или три слоя, это увеличит его прочность. Асфальтобетон может быть разного вида: крупнозернистый, мелкозернистый и песчаный асфальт.
Юридически отвечаем за качество всей нашей работы
Мы даем гарантии, которые не могут себе позволить 95% компаний
Гарантия фиксированной сметы
Все непредусмотренные расходы мы компенсируем за свой счет.
Уникальная услуга
Мы вернем Вам 0,1 % за каждый день просрочки установленного в договоре срока выполнения работ.
Предлагаемые услуги
За время работы мы зарекомендовали себя как ответственные и квалифицированные исполнители по асфальтированию и ремонту дорожного покрытия. Мы любим свою работу, и потому каждый наш проект – это не просто работа, это 100 % отдача на площадке, а в итоге отличный результат на лицо, точнее, на асфальт.…
Каждый реализованный нами проект выполнен на высочайшем уровне, поскольку понимаем, как нужно работать с асфальтом, какая для его долговечной службы нужна засыпка, и каким именно способом нужно «пройтись» по той или иной территории. Реализуем правильный подход к асфальтированию, и там, где нужно было использовать холодный метод и локальный ремонт, и там, где дорожное покрытие требовало горячей укладки, мы это сделали. В наших проектах мы использовали именно то количество засыпки и асфальтной смеси, которая нужна в том или ином случае: так, прежде чем обустраивать территорию парковки и дворовые территории, делали засыпку щебня в 10-15 см. Такая толщина выдерживает не очень большую нагрузку – как пешеходную, так и автомобильную. При устройстве дороги, щебеночное основание осуществляли уже толщиной от 15 до 25 см. Она смогла выдержать регулярное движение, причем даже грузового транспорта. Промышленные территории, внутри заводские дороги где двигается тяжелый специализированный транспорт мы обычно выполняем двойным слоем асфальта до 120мм, а конструктив щебеночного основания выполняется исходя из того, на каких грунтах производится строительство дорог…
Москва и Московская область
| Москва и Московсой область | |
| Солнечногорск | Наро-Фоминский |
| Балашиха | Балашиха |
| Бронницы | Бронницы |
| Верея | Верея |
| Видное | Ленинский |
| Волоколамск | Волоколамский |
| Воскресенск | Воскресенский |
| Высоковск | Клинский |
| Голицыно | Одинцовский |
| Дедовск | Истринский |
| Дзержинский | Дзержинский |
| Дмитров | Дмитровский |
| Долгопрудный | Долгопрудный |
| Домодедово | Домодедово |
| Дрезна | Орехово-Зуевский |
| Дубна | Дубна |
| Егорьевск | Егорьевский |
| Железнодорожный | Железнодорожный |
| Жуковский | Жуковский |
| Зарайск | Зарайский |
| Звенигород | Звенигород |
| Ивантеевка | Ивантеевка |
| Истра | Истринский |
| Кашира | Каширский |
| Климовск | Климовск |
| Клин | Клинский |
| Коломна | Коломна |
| Королёв | Королёв |
| Котельники | Котельники |
| Красноармейск | Красноармейск |
| Красногорск | Красногорский |